Re:Pressione turbo e temperatura
Risposta n. 3 –
é una bella domanda; io proverei con aria compressa; però a questo punto, se vedi che in giro per la tubisteria dove dovrebbe passare solo aria, c'é molta presenza di olio, inizierei a smontare tutto quel che riguarda l'aspirazione ed a pulire le singole parti.
Se il sensore non rivela pressione, tutto il sistema alimentazione impazzisce perché non sa come reagire, e forse proprio per questo ti va in blocco.... blocco che avviene solitamente quando la pressione supera il range previsto.
Mi sorge il dubbio di verificare il tubicino del recupero vapori olio, e vedere dove va a finire, che non ci sia qualche altra ostruzione in giro dovuta a incrostazioni proprio a causa del surriscaldamento.