Re:Cinghia distribuzione L 200
Risposta n. 5 –
Controllare che tutto sia in fase, é cosa di pochi minuti. A me era successo sulla Volvo che mi era saltato un dente sulla cinghia; il rischio é di piegare le valvole; si nota irregolarità in particolare al minimo anche se in generale sembra funzioni tutto. Su un vecchio Daily, anche mi era successo ma perché la cinghia non era la sua; qui saltava un dente sulla pompa a freddo quando andava sotto sforzo al minimo perché sulla stessa é montata anche quella del servosterzo, che causava notevole attrito; conseguenza, saltava un dente sulla pompa e non andava più in moto.
La distribuzione é la prima cosa importante da tenere bene in mente e bene in forma, altrimenti ci si gioca il motore e/o qualche altro organo in un secondo.
Io quando posso, passo alla catena al posto della cinghia, quando si tratta di sostituire un automezzo..... col tempo si impara, si apprezza e si risparmiano soldini.